物流行業(yè)信息化建設解決方案
隨著網絡、數(shù)據庫及與之相關的應用技術不斷發(fā)展，尤其國際互聯(lián)網(Internet)和內部網(Intranet)技術的廣泛應用，世界正在邁入網絡中心計算(Network Centric Computing)時代。物流行業(yè)也從傳統(tǒng)的物質資料運動發(fā)展為利用信息技術為消費者提供低成本的服務。
2010助理物流師：配送的一般流程及要素
配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進行。不同產品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。
盱眙物流商貿港開工建設
?9月2日，總投資30億元的盱眙國際物流商貿港項目開工。該項目集聚水產、農機農資、燈具等六大市場，總面積120萬平方米，形成“商品交易、物流倉庫、商務辦公中心”等六大功能區(qū)以及國際貿易網上交易平臺、公交首末站為一體的大型綜合市場群，建成后將極大帶動盱眙現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展。
低成本競爭戰(zhàn)略案例分析
企業(yè)競爭優(yōu)勢的來源之一是低成本優(yōu)勢。如果企業(yè)進行的所有生產經營活動的成本累計低于競爭對手的成本，企業(yè)就具有了低成本優(yōu)勢。如果企業(yè)的低成本優(yōu)勢對于競爭者而言是難以模仿和復制的，則其低成本優(yōu)勢就會持久。如果企業(yè)向買方提供可以接受的價格水平，以使其低成本優(yōu)勢不為售價低于競爭者而抵銷，成本優(yōu)勢就會帶來超額收益。
淺談中國企業(yè)物流的現(xiàn)狀與發(fā)展
隨著經濟全球化趨勢的增強，統(tǒng)一開放的全球市場已經形成，物流產業(yè)已經成為全球經濟發(fā)展的重要熱點。在這種新的市場形勢下，我國現(xiàn)有大多數(shù)企業(yè)的物流管理模式不僅遠不能適應競爭激烈的全球市場，而且已經嚴重制約了企業(yè)的健康發(fā)展。
我國物流成本較高的原因分析
中國物流成本居高不下不僅影響了企業(yè)和產品的競爭力，更在宏觀層面上影響了國民經濟的總體運行水平。導致物流成本高的原因有多方面，而其中最重要的因素在于體制造成的物流基礎平臺分割，物流效率低下。